Autor: João Bosco
João Bosco Pereira de Oliveira, também conhecido como “Paçoca”, é jornalista e manteve por 40 anos o Jornal Guaypacaré, um grande marco e recorde na história da Imprensa de Lorena! 40 anos de trabalho patrocinado por anunciantes e assinantes, sem nunca ter sido mantido politicamente!Em 1976, foi o vereador mais jovem e mais votado de Lorena, o único a recusar, por vontade própria, a “aposentadoria parlamentar”, por considerá-la imoral e injusta. Com 18 anos, foi recebido pelo presidente da República, pedindo “democracia” em pleno tempo em que não havia abertura política. Naquela época, também foi o mais jovem candidato a deputado estadual do Brasil.Comendador 3 vezes, desde menino, trabalhou em outros jornais, antes de fundar o seu Guaypacaré. Foi jornalista responsável por inúmeros jornais de cidades vizinhas. Fundador e Presidente de Honra do Grupo Escoteiro Guaypacaré, que está prestes a comemorar 50 anos.Teve programas nas rádios Cultura AM e Colúmbia FM. São 50 anos de jornalismo, boa imprensa, sem nenhum processo por calúnia, injúria ou difamação.Também é membro fundador da Academia de Letras de Lorena e agora, passa a registrar a história da sua cidade de nascimento e de coração de acordo com suas detalhadas pesquisas.
Atenção: este trabalho não é de um historiador. É de um jornalista apaixonado por nossa cidade e que tem se dedicado a pesquisar, jornalisticamente, a história de nossa Lorena querida, bela e culta. É um trabalho amador, que deve ser continuado por quem queira se dedicar a esta tarefa. Há muitas lacunas na história que apresentamos abaixo, mas, certamente, os flashes históricos aqui publicados deverão contribuir para que historiadores continuem nas buscas por mais dados. O que aqui oferecemos é apenas um pouco da história da Igreja do Rosário, agora felizmente restaurada. Fizemos o Jornal Guaypacaré por 40 anos Fizemos…
No ano passado, 2017, escrevi um artigo sobre os 15 de agosto de antigamente em Lorena. Não esperava tanta repercussão! Deu o maior ibope, tanto na internet quanto pessoalmente… Quanta gente comentou que concordava, que as festas atuais nem se comparavam às de outros tempos! Percebo que felizmente, agora, em 2018, a festa melhorou. Trouxeram artistas de renome para os shows, que voltaram a ser na Praça Arnolfo, mas as barracas e o parque de diversões continuam na Praça da Catedral. A rua Nossa Senhora da Piedade e a Praça voltaram a ficar movimentadas. Os pregadores das missas da novena…
O primeiro Trem Em “Gens Lorenensis”, Antonio da Gama Rodrigues registra, às páginas 79 e 80: “A 7 de julho de 1877, chega a Lorena o primeiro trem-de-ferro, da Companhia Estrada de Ferro S. Paulo e Rio de Janeiro, ligando a capital da Província à ponta dos trilhos da Estrada de Ferro Pedro II, que haviam alcançado o Porto de Cachoeira, e para o qual os capitais lorenenses largamente concorreram”. Nossa Câmara Municipal, na época, esbravejou muito pelos trilhos terem chegado primeiro a Cachoeira e não a Lorena! O “Jornal Hepacaré”, de 12 de julho de 1877, assim anuncia o auspicioso fato…
Como castigo por ter sido “a capital revolucionária”, sede da presidência e do comando da Revolução de 1842 – na qual os “liberais” perderam para os “conservadores” –, Lorena foi punida com o “degredo” (“expulsão de um território, especialmente da pátria”), separando-a da Província de São Paulo e incorporando-a à Província do Rio de Janeiro! Durou pouco este degredo: apenas dois meses e treze dias, de 18 de junho a 29 de agosto de 1842. Mas Lorena pertenceu ao Rio de Janeiro! Duque de Caxias conta sobre o “destroço” que foi a última batalha Além disso, o famoso Duque de…
“A Arnolfo Azevedo, Lorena deve os serviços de água e esgoto, a sede do Grupo Escolar Gabriel Prestes, a modernização da Praça Principal, o 53º Batalhão de Caçadores (hoje 5º BIL), o Ramal Férreo Lorena-Piquete, a luz elétrica, escolas rurais, a ponte metálica sobre o rio Paraíba e tantas outras realizações. Apesar dos grandes feitos, pode ser que o considerado o ‘Maior dos Lorenenses’ tenha morrido de desgosto. Isso porque, na época da Revolução da década de 30, o nome de Arnolfo Azevedo foi retirado da Praça Principal de Lorena, passando a chamar-se Praça João Pessoa. A justa devolução de…
Um “Largo” com mato e animais Antes de ser a Praça Principal Arnolfo Azevedo, toda aquela área central chamava-se Largo Imperial. Era um campo abandonado, cheio de mato, tendo a cortá-lo apenas um caminho de carroças, burros e cavalos. Servia de pasto também para o gado, chiqueiro de porcos, lugar onde dormiam os tropeiros que passavam pela Vila. Ali enforcavam os condenados Ali armou-se, por várias vezes, a forca, para executar os condenados à morte, geralmente escravos envolvidos em brigas com seus feitores ou outros crimes. O carrasco era um dos presos da Cadeia de Lorena ou de outras cidades,…
Por quase um século, de 1884 a 1973 (portanto, durante 89 anos), Lorena foi orgulhosamente conhecida como “Terra das Palmeiras Imperiais”, ostentando centenas de belíssimas e inesquecíveis espécies que embelezavam, com ternura, vários pontos da paisagem urbana,ornamentando a Praça Principal, a até hoje chamada de “rua das Palmeiras”, o “Largo da Matriz”, a Praça Conde Moreira Lima, onde as palmeiras margeavam os trilhos dos trens e o Santuário de São Benedito. Hoje, só lembranças, recordações… Hoje, elas já não existem mais! Mas há centenas de novas palmeiras crescendo, nada comparáveis àquelas majestosas, imperiais, altaneiras, que ficaram só nas saudades e…
Na semana passada, contei pra você que o primeiro carro de Lorena foi um Ford 1912, do sr. José Antonio Vieira, que também foi o motorista com a Carteira no 1 e o primeiro taxista da cidade. Hoje, vamos continuar conhecendo um pouco mais sobre a nossa cidade e sua frota. Aqui vai ser sempre assim: subtítulos rapidinhos, flashes de nossa história… À esquerda, na Praça Arnolfo Azevedo, em 1915, o primeiro automóvel de Lorena, de aluguel, do Sr. José Antonio Vieira. Um Ford 1912. Terminal Rodoviário “José Antonio Vieira” Você sabia que a Rodoviária de Lorena chama-se Terminal Rodoviário…